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而相比起汽车和飞机，高铁恰恰是一种更“环保节能”的出行方式。所以，如今在美国那些关心环保问题的人士、组织和政客们看来，高铁倒是在这方面有了一个在美国落地生根的新“契机”。然而，美国人早已习惯了开车和乘飞机出行，为了自己乃至全人类共同面临的严峻气候变化问题，他们能否改掉这种高能耗高污染的出行习惯呢？至少从目前来看，这还是一个未知数。毕竟，正如一句英文格言所说：old habits die hard（旧习难改，本性难移）。

2日，WTO第二次驳回了欧盟对“美国诉欧盟补贴空客案”（下称“DS316案”）的申诉，并指出欧盟仍未取消在空客A380和A350等飞机制造方面的补贴，WTO方面再次肯定，美国可以对欧盟的商品和服务贸易产品采取（关税）措施，每年涉及产品的额度可以达近75亿美元。

Uber的季度订单总额为157.56亿美元，同比增长31%，收入为31.66亿美元，同比增长14%。Uber第二季度总成本和支出为86.51亿美元，去年同期为35.07亿美元。其中，营收成本31.66亿美元，去年同期为27.68亿美元；运营和支出为17.40亿美元，去年同期为13.42亿美元。

“毕竟双方都没有拿出站得住脚的证据出来。”前述评论人士向21世纪经济报道记者直言，“第一次，用户和外界也许会信，但两次三次，次数多了，就不一定信了。”能够堵住泱泱之口的，只有实打实的资金。其中一个重要方式，就是新的资金进账“输血”。目前ofo已率先破局。21世纪经济报道记者近日梳理工商资料发现，以ofo（HK）Limited公司为大股东、ofo创始人戴威为企业法人的上海奥佛合盛网络科技有限公司，于2018年2月5日、2月12日先后两次以自行车进行动产抵押，分别借得5亿元和12.66亿元，合计17.66亿元，抵押权人分别为上海云鑫创业投资有限公司（以下简称上海云鑫）、浙江天猫技术有限公司。其中，前者为阿里巴巴旗下蚂蚁金服的全资子公司，后者为淘宝旗下公司。

中国、印度以及欧盟也都已经将美国的这种行为描述为“保障措施”。3月8日，美国对部分钢铁和铝制品增收进口关税，一些钢铁产品的关税率增加了25%，铝产品则为10%。除此之外，美国对俄罗斯个人和企业实施的制裁也导致金属价格的不断上涨。自从美国采取措施使得“俄罗斯铝业联合公司”被排除在全球贸易之外后，四月截至目前伦敦金属交易所的铝价已经上涨了近三分之一。这种轻金属被用于罐头、汽车、以及飞机的制造。

除了千万用户押金待退，ofo和戴威还官司缠身。1月12日，上海凤凰发布公告称，ofo运营方东峡大通共应付凤凰自行车7191.61万元，北京一中院扣划东峡大通被冻结款项2804.05万元并支付给凤凰自行车，剩余款项分期支付。几乎与此同时，中国裁判文书网又披露了ofo与顺丰的纠纷。2018年10月15日，顺丰公司请求冻结东峡大通公司存款1375.06万元。